聯(lián)軸器企業(yè)自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)是耦合產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期面臨的一個(gè)老問(wèn)題，但隨著汽車(chē)、工程機(jī)械等相關(guān)領(lǐng)域的迅速發(fā)展，對(duì)支撐聯(lián)軸器的材料、性能、強(qiáng)度等方面的技術(shù)要求已上升到一個(gè)新的水平，創(chuàng)新能力問(wèn)題就更加突出。

    目前，國(guó)外聯(lián)軸器產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)主要有以下幾個(gè)方面：首先，動(dòng)力傳動(dòng)耦合裝置正朝著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展，因此專(zhuān)用聯(lián)軸器的應(yīng)用、行星聯(lián)軸器的研制、低振動(dòng)低噪聲聯(lián)軸器的研制已成為聯(lián)軸器設(shè)計(jì)的一些特點(diǎn)。

    然而，我國(guó)大多數(shù)耦合生產(chǎn)企業(yè)基本上跟不上這些趨勢(shì)，只能重復(fù)低水平的建設(shè)，在低端市場(chǎng)上進(jìn)行低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。隨著汽車(chē)工業(yè)和機(jī)械制造業(yè)的不斷升級(jí)，低端耦合市場(chǎng)很快就會(huì)出現(xiàn)飽和狀態(tài)，屆時(shí)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)將更大。